Преддипломная производственная практика в АО «Казахстан темір жолы»

Отчет выполнила: Шокпарова А.Б., студентка 4 курса специальности «БУиА» заочной формы обучения 

Университет международного бизнеса

Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит»

Алматы 2005

История магистрали

Железные дороги сыграли огромную роль в развитии экономики Казахской Советской Социалистической Республики, а затем и суверенного государства Казахстан. Огромная территория , размещение производительных сил по окраинам республики , природные ресурсы, в первую очередь –уголь, руда, нефть- делали безальтернативным развитие железнодорожного транспорта .

Строительство железных дорог на территории Казахстана началось в 1893 году, тогда была построена узкоколейная железная дорога от Волги к городу Уральску . В 1913 году эта линия была перешита на широкую колею и сыграла свою положительную роль в освоении производственных сил Западного Казахстана . По самому северу республики на протяжении 182 километра в середине 90-х годов 19 века прошла Транссибирская магистраль. В то время были построены так называемые горнозаводские узкоколейные железные дороги, которые обеспечивали доставку грузов и вывозов угля, руды- от Риддера и Экибастуза к Иртышу . Такую же функцию выполняла и Спасская железная дорога в Центральном Казахстане.

В 1901 году было принято решение о начале строительства железной дороги Оренбург-Ташкент. Рассматривалась несколько вариантов трассы, восточнее западнее этого направления , но окончательный выбор оказался самым оптимальным, и почти на всем своем протяжении стальная магистраль прошла по территории Казахстана . Эта линия положила начало массовому железнодорожному строительству на территории республики. Магистраль Оренбург-Ташкент в 1904 году было открыто движение от Оренбурга до Казалинска , чуть позже – до Ташкента , 1906 году начала действовать вся магистраль. Первая железная дорога оживила бескрайние степи просторы Казахстана и внесла огромный вклад в освоение природных богатств края и развития экономики.

Сразу же после окончания строительства встал вопрос о ее соединении с Транссибирской магистралью. Было начато сооружение так называемой Семиреченской дороги отАрыси до Пишпека , но оно закончилось уже в советское время.  

В начале 20 века от Транссибирской магистрали были построены несколько ответвлений, заходящих на территорию Казахстана . Это: линия Челябинск-Троицк- Кустанай, Алтайская дорога от Ново-Николаевска (Новосибирска ) до Семипалатинска , от Татарской до Славгорода , Кулунды и затем позже – до Павлодара . Именно эти линии послужили плацдармом для дальнейшего развертывания строительства железных дорог в глубь территории Казахстана.

Известно, какое внимание уделялось хлебу, выращиваемому на степных просторах Казахстана. И в 1920 году , в трудное для новой власти время , было начато строительство железной дороги Петропавловск- Кокчетав , затем ее продлили до Курорт- Борового . В 1929 году первые паровоз пришел на станцию Акмола- ныне столицу суверенного Казахстана . 

Участок Акмолинск- Карталы - западная часть Южно-Сибирской магистрали- был построен только в начале сороковых годов и тогда же организована самостоятельная Карагандинская дорога с местом расположения аппарата управления в городе Алмолинске.

Железная дорога не остановилась в Акмолинске , она сразу же была продолжена к Караганде, к открытым в те годы огромным запасам угля.От Караганды в 30-х годах 20 столетия железная дорога была продлена до Балхаша к Коунрадскому медно- рудному месторождению , от станции Нельды (Жарык)- на запад к другому богатейшему Джезказганскому месторождению.

К началу тридцатых годов между станциями Семипалатинск и Луговая был построен легендарный Турксиб. В 1930-м году состояла стыковка северного и южного участков линии , и в 1931-м году организована самостоятельная Туркестано-Сибирская железная дорога, управленческий аппарат которого находился в городе Алма- Ате.

Новым важным шагом стало железнодорожное строительство в годы освоения целинных и залежных земель. В 1954 году принимается программа строительства 3 тысячи километров узкоколейных железных дорог на территории Северного Казахстана . Строились железные дороги и на юге республики: от Джамбула к месторождению фосфоритов в Каратау, от Коксу к Талдыкургану и Текели – месторождение полиметаллических руд , от Усть-Каменогорска- к Зырьяновску и др. Логическим завершением всех этих событий стала организация в 1958 г. Единой Казахской железной дороги.

Общее положение

Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» создано 01 февраля 1997 Рі. путем слияния республиканских государственных предприятий :Управления Алматинской железной РґРѕСЂРѕРіРё , Управления Целинной железной РґРѕСЂРѕРіРё Рё Управления Западно-Казахстанской железной РґРѕСЂРѕРіРё (Постановление Правительства Республики Казахстана РѕС‚ 31 Января 1997 РіРѕРґР° в„–129) .

Основными задачами Республиканского государственного предприятия «Казақстан темір жолы» являются перевозки железнодорожным транспортом РіСЂСѓР·РѕРІ Рё пассажиров РІ Республике Казахстан . РГП «Казақстан темір жолы» осуществляет СЃРІРѕСЋ деятельность РІ соответствии СЃ законодательством Республики Казахстан РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ права хозяйственного ведения , сочетая экономические методы управления СЃ централизованным руководством перевозочным процессом .

Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» является юридическим лицом Рё осуществляет СЃРІРѕСЋ деятельность РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ действующего законодательства Республики Казахстан Рё своего Устава . Финансовая Рё производственная деятельность Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» осуществляется РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ хозяйственной самостоятельности . Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» имеет самостоятельный (консолидированный) баланс, расчетный , валютный Рё РґСЂ. счета РІ банке , гербовую печать СЃ указанием своего наименования РЅР° казахском Рё СЂСѓСЃСЃРєРѕРј языках .

Р’ состав Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы» РІС…РѕРґСЏС‚- дочерние государственные предприятия СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё филиалами , такие как пассажирские перевозки , Центр фирменного транспортного обслуживания , Желдорстрой , Транстелеком Рё РґСЂ.

Имущество Республиканского государственного предприятия «Казақстан темір жолы» составляют его основные фонды Рё оборотные средства , Р° также иные материальные ценности Рё финансовые ресурсы которые отражаются РІ самостоятельном балансе .

Система бухгалтерского учета и финансовая отчетность

Регулирование системы бухгалтерского учета Рё финансовой отчетности РІ РГП «Казақстан темір жолы» ведется РІ соответствии СЃРѕ следующими нормативными документами :

Указом Президента РК , имеющий силу закона «О бухгалтерском учете » от 26 декабря 1995г №2732

Стандартами бухгалтерского учета , утвержденными Национальной комиссией Республики Казахстан по бухгалтерскому учету 13-15 ноября 1996г., Постановления 3,4,5; и методические рекомендации к ним

Генеральный план счетов Б/У финансово хозяйственной деятельности субъекта , утвержденным Национальной комиссией РК по бухгалтерскому учету

План счетов бухгалтерского учета финансово – хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта Р Рљ , утвержденным приказом генерального директора РГП «Казақстан темір жолы»

Другими документами генеральной дирекции РГП «Казақстан темір жолы» РїРѕ вопросам СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё , финансов , бухгалтерского учета Рё финансовой отчетности

Для структурных подразделений Рё филиалов , независимо РѕС‚ того РІ какой орган государственного предприятия РѕРЅРё РІС…РѕРґСЏС‚ , Рё для дочерних государственных предприятий Генеральной дирекцией РГП «Казақстан темір жолы» устанавливают следующие обязанности Рё права РІ области бухгалтерского учета Рё финансовой отчетности .

Р’ состав СЃРІРѕРґРЅРѕР№ (консолидированной ) бухгалтерской отчетности РГП «Казақстан темір жолы» включаются финансовая (бухгалтерская ) отчетность дочерних предприятий Рё филиалов , входящих РІ РГП «Казақстан темір жолы» .

Указом Президента Республики Казахстан от 21.12.95г. «О бухгалтерском учете » установлено, что финансовая отчетность субъекта включает в себя :

бухгалтерский баланс

отчет о финансово- хозяйственной деятельности

отчет о движении денежных средств

Для предприятий, структурных подразделений Рё филиалов РГП «Казақстан темір жолы» устанавливаются следующие объемы Рё периодичность предоставления форм финансовой отчетности, разработанных РІ соответствии СЃРѕ стандартами бухгалтерского учета в„–2,3,4.

Финансовая отчетность

Бухгалтерский баланс формы ФО-1 – ежеквартально;

Отчет о результатах финансово- хозяйственной деятельности формы ФО-2 – ежеквартально;

Отчет о движении денежных средств формы ФО-3 – раз в год с годовым отчетом ;

Пояснительная записка к отчету и балансу – раз в год с годовым отчетом.

Внутрипроизводственная финансовая отчетность

Отчет о производственно- финансовой деятельности предприятия- формы: ФО-11(свод), ВФО-12, ВФО-19(всех индексов)– ежеквартально;

Отчет о расходах периода форма ВФО-17 – ежеквартально ;

Отчет о движении собственного капитала ВФО- 2– раз в год с годовым отчетом ;

Отчет о движении денежных средств ВФО-3– ежеквартально .

Финансовая отчетность составляется РІ соответствии СЃ «Указанием Рѕ РїРѕСЂСЏРґРєРµ списания финансовой отчетности предприятиями Рё структурными подразделениями РГП «Казақстан темір жолы» , утвержденным приказом Генерального директора РГП «Казақстан темір жолы» в„– 322-Р¦ РѕС‚ 11.05.98 Рі.

Внутрипроизводственная финансовая отчетность (формы СЃ индексом ВФО) охватывает информацию учета, которая необходима управленческому персоналу для управления производством, для калькулирования себестоимости продукции (работ ,услуг) Р° также для планирования , экономического анализа Рё контроля . Эта отчетность предназначена для внутреннего использования РІ РГП «Казақстан темір жолы» Рё поэтому внешним пользователям отчетности РЅРµ представляется Рё является коммерческой тайной РГП «Казақстан темір жолы» 

Учет основных средств

Основные средства – материальные активы, действующие в течение длительного периода времени (более одного года), как в сфере материального производства , так и в непроизводственной сфере .

Учет РћРЎ РІ предприятиях РГП «Казақстан темір жолы» осуществляется РІ соответствии СЃРѕ стандартами бухгалтерского учета «Учет основных средств В» , постановлением Национальной комиссией Р Рљ РїРѕ бухгалтерскому учету в„–6

Все ОС находятся на балансе структурных подразделений (филиалов ), наделенных правом пользования ОС в соответствии с Положением о структурных подразделениях .

Учет основных средств в местах их эксплуатации: структурных подразделениях, филиалах, предприятиях ведется на бланках типовых межведомственных форм:

Форма № ОС-5 «Инвентарная карточка основных средств»;

Форма № ОС-6 «Опись инвентарных карточек по учету ОС»;

Форма № ОС-7 «Карточка учета ОС»;

Форма №ОС-8 «Карточка учета арендованных долгосрочно арендованных) основных средств» ;

Форма № ОС-9 «Инвентарный список ОС( по месту их нахождения, эксплуатации )».

Учет движения основных средств оформляются:

Формой № ОС-1 « Акт приемки- передачи ОС»;

Формой № ОС-2 « Акт приемки сдачи отремонтированных, реконструированных и модернизированных объектов»;

Форма № ОС-3 « Акт на списании основных средств»;

Форма № ОС-4 « Акт на списание автотранспортных средств»;

Р’ момент оприходования РћРЎ оцениваются РїРѕ первоначальной стоимости, определяемой РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ , изложенном СБУ В« Учет основных средств». Основные средства РГП «Казақстан темір жолы» разделены РЅР° следующие РіСЂСѓРїРїС‹ :

земля;

здания и сооружения;

машины и оборудования, передаточные устройства;

транспортные средства;

прочие;

незавершенное строительство.

Изменения первоначальной стоимости основных средств допускается в случае :

переоценки;

осуществления дополнительных капитальных вложений или частной ликвидации(демонтажа) объекта в результате чего увеличивается или сокращается срок службы основных средств.

Выбытие основных средств производится в следующих случаях:

ликвидация основных средств(моральный износ, полный износ основных средств и тд.);

реализация основных средств;

обмена основных средств;

безвозмездная передача основных средств.

Списание основных средств (по износу) производится согласно инструкции Министерства финансов РК и разъяснения Госкомимущества.

Начисление амортизации основных средств в бухгалтерском учете производится по установленным нормам разномерным(прямолинейным) методом .Для налогового учета и расчета по налогообложению в соответствии с действующим законодательством структурные подразделения ведут начисление амортизации по налоговым нормам .

Капитальные вложения

Капитальные вложения , реконструкция Рё модернизация РІ предприятиях РГП «Казақстан темір жолы» осуществляется Р·Р° счет начисленной амортизации основных средств , чистого РґРѕС…РѕРґР° , долгосрочных кредитов Рё оплачивается РГП «Казақстан темір жолы» РІ пределах средств инвестиционного бюджета. Объем капитальных вложений выполняется хозяйственным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё подрядчиками . Учет капитальных вложений ведется РЅР° балансе РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ деятельности .

Учет капитальных вложений ведется на счете 126 «Незавершенное строительство». На этом счете открываются необходимые субсчета для учета приобретенных основных средств , учета строительно-монтажных работ , выполняемых подрядными и хозяйственным способом , для учета затрат увеличивающих стоимость объектов .

По хозяйству пути

замена верхнего строения пути более тяжелыми типами рельс ;

смена стрелочных переводов на железобетонных брусьях;

замена деревянных шпал на железобетонные;

переустройство временных деревянных мостов на железобетонные трубы и тд.

По пассажирскому (вагонному) хозяйству

замена агрегатов и узлов на новые более высокой мощности (редукторы, электродвигатели и тд.);

переоборудование внутреннего и внешнего интерьера с изменением типа вагонов (пассажирских в багажные , пассажирских плацкартных в купировальные..)

Учет нематериальных активов 

Нематериальные активы- это затраты на нематериальные объекты , используемые в течение долгосрочного периода .

В бухгалтерском учете нематериальные активы также относятся к долгосрочным активам( сроки службы более одного года).

Нематериальные активы оцениваются по первоначальной стоимости , которая складывается из сумм фактических затрат на их приобретение и проведение и приведение в состояние готовности к использованию:

цена приобретения ;

расходы по установке и накладке программного обеспечения и др.

Износ по нематериальным активам начисляют ежемесячно по установленным нормам. Нормы износа по каждому виду нематериальных активов определяется исходя из использования на предприятии.

Срок полезного использования нематериальных активов определяется в зависимости от их вида ( лицензии, права пользования, патенты и тд.), который предусмотрен соответствующими договорами .

РГП «Казақстан темір жолы» самостоятельно устанавливает СЃСЂРѕРє полезного пользования нематериальных активов : Программные подукты, бессрочные морально устаревшие патенты, технологии Рё тд.

При этом величина ежегодных амортизационных отчислений будеть зависеть от установленного срока полезного использования нематериальных активов.

Типы межведомственных форм:

Форма НОК- 1 «Акт приемки-педачи нематериальных активов»;

Форма НОК-2 « Инвентарная карточка учета нематериальных активов»

Учет товарно- материальных запасов

Учет товарно- материальных запасов РІ РГП «Казақстан темір жолы» осуществляется РІ соответствии СЃРѕ стандартом бухгалтерского учета «Учет товарно-материальных запасов» ведется РЅР° складах РІ карточках или РІРѕ вторых экземплярах машинограмм.

Учет в бухгалтерии сроится по одному из методов :

по оперативно- бухгалтерскому (сальдовому) методу, количественный учет бухгалтер не ведет;

автоматизированному методу , при котором в бухгалтерии ведется количественный суммовой учет.

В бухгалтерском учете товарно- материальные запасы группируются: «на складе», «в пути », «отклонение от учетных цен».

В учете всех видов товарно –материальных запасов применяется типовая документация и специализированные бланки применяющиеся на железнодорожных с индексом ФМУ.

Себестоимость товарно-материальных запасов включает затраты на приобретение запасов , транспортно-заготовительные расходы , связанные с их доставкой к их месту расположению в настоящее время и приведение в надлежащее состояние , затраты на переработку продукции (выполнение работ и услуг). Затраты на приобретение товано-материальных запасов включает в себя цену на покупку, пошлины на ввоз , комиссионные вознаграждения, уплаченные снабженческим , посредническим организациям, транспортно-заготовительные расходы и прочие расходы , прямо связанные с приобретением запасов .

РќР° РГП «Казақстан темір жолы» товарно –материальные запасы оценивается Рё учитывается РїРѕ средневзвешенной стоимости . Средневзвешенная стоимость товарно-материальных запасов рассчитывается определением средней стоимости подобных единиц, имеющихся РЅР° начало отчетного периода Рё приобретенных Рё произведенных РІ течении данного периода . Методы ЛИФО Рё ФИФО РЅРµ применяются .

Списание отпущенных в производство товарно-материальных запасов производится непосредственно на счета издержек производства с подотчета материально- ответственных лиц.

Для нормирования отпуска товарно- материальных запасов на производственные нужды в отдельных структурных подразделениях могут применяться «лимитно-заборные карты ». Основанием для списания материальных запасов на издержки производства является, соответствующим образом оформленное требование или лимтно-заборная карта, подписанная начальником цеха , мастером , бригадир и тп. Распоряжением по предприятию, структурному подразделению устанавливается перечень лиц, которым предоставляется право затребовать товарно- материальные запасы со склада для производственных нужд.

Инвентаризация товарно-материальных запасов раз РІ РіРѕРґ , РЅРѕ РЅРµ ранее 01 октября РІ установленном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РїРѕ распоряжению руководителя субъекта(дочернего государственного предприятия, филиала, структурного подразделения). РџСЂРё смене материально –ответственных лиц производится инвентаризация товарно- материальных запасов РЅР° день приемки-передачи дел, Р° также РїСЂРё наличии обстоятельств, вызывающих сомнение РІ сохранности ценностей(взлома ,пожара Рё тп.)Переоценка товарно- материальных запасов производится РІ установленном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. Р’ каждом отдельном случае издается распоряжение РГП «Казақстан темір жолы».

Приобретенные малоценные и быстро изнашивающиеся предметы, инструменты , постельные принадлежности , специальная одежда , специальная обувь, предохранительные принадлежности, до передачи их в эксплуатацию учитываются на счете 206-«прочие материалы», субсчет 04-«предметы многократного использования на складе».

При выдаче указанных предметов со склада в эксплуатацию учет производится следующим образом :

малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и инструменты срок службы которых менее одного года списываются с кредита счета 204.4 в дебет счетов издержек производства(126,811,821,900,904,920,924,930 и др.)

В дальнейшем на них следует завести оперативный учет в инвентаризационных описях или книгах, для контроля за их сохранностью.

Предметы , при сроке службы более одного года признаются основными средствами и стоимость относят дебет 125-«прочие основные средства», субсчета 01-«инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь».

Инструменты, постельные принадлежности , специальная одежда, спец. обувь, предохранительные принадлежности по мере отпуска в эксплуатацию списываются с кредита 206.04-«предметы многократного использования в эксплуатации».

По мере выбытия этих предметов из эксплуатации по износу их стоимость списывается с кредита 206.05 в дебет счетов издержек производства (126,811,821,900,904,920,924,930 и др.) с составлением соответствующих документов на списание.

При выполнении различных видов ремонта возвратную часть капиталов приходуют по ценам возможного использования на дебет счетов учета материалов в уменьшение фактических затрат, соответствующего вида ремонта , т.е с кредит счетов учета производственных затрат – 900,920 или

821.05. Оприходование материалов , полученных при ликвидации основных средств, производится также по ценам возможного использования на дебет счета материалов с кредит 722.01-«доход от реализации основных средств.

Учет денежных средств

РГП «Казақстан темір жолы» имеет расчетный валютный Рё РґСЂСѓРіРёРµ счета РІ банках , операции РїРѕ которым совершаются РІ установленном законном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. Р’ учете денежных средств РГП «Казақстан темір жолы» Рё его предприятия строго руководствуются действующими законодательными Рё нормативными актами , формирующими учетную политику . РџРѕ учету денежных средств РІ кассе материально - ответственным лицом является кассир , РІ обязательности которого РІС…РѕРґРёС‚ :

проверка правильности оформления приходных и расходных кассовых ордеров , наличие и подлинности подписей , приложений , перечисленных в ордерах;

принятие и выдача денежных средств;

регистрация кассовых операций в кассовой книге;

сдача наличных денежных средств в банк .

Если для выдачи заработной платы и других выплат привлекаются по письменному приказу другие лица, то с ними также заключается договора о их полной материальной ответственности .

Р’ РГП «Казақстан темір жолы» , дочерних предприятиях Рё структурных подразделениях раз РІ месяц производится внезапная ревизия хранящихся РІ кассе денежных средств Рё РґСЂ. ценностей . Ее РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚ РєРѕРјРёСЃСЃРёСЏ РІ следующем составе:

главный бухгалтер;

бухгалтер;

представитель отдела внутреннего аудита и контроля.

Налогообложение

Р’ соответствии СЃ действующим налоговым законодательством Рё СЃРѕ Стандартом бухгалтерского учета «Учет РїРѕРґРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ налога В» структурные подразделения Рё дочерние предприятия РГП «Казақстан темір жолы» организуют налоговый учет Рё ведут вспомогательные аналитические таблицы для налоговых расчетов .

Подоходный налог СЃ юридических лиц исчисляется РІ целом РїРѕ РГП «Казақстан темір жолы» РїРѕ консолидированному балансу Рё консолидированной «Декларации Рѕ СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРј РіРѕРґРѕРІРѕРј РґРѕС…РѕРґРµ Рё произведенных вычетах юридического лица В». Уплата РІ бюджет РїРѕРґРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ налога СЃ юридических лиц производится согласно действующего налогового законодательства .

Дочерние предприятия Рё структурные подразделения РЅР° основании баланса , данных аналитического учета Рё налоговых расчетов составляют «Декларация Рѕ СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРј РіРѕРґРѕРІРѕРј РґРѕС…РѕРґРµ Рё произведенных вычетах юридического лица В», Рё представляют РІ РГП «Казақстан темір жолы» .

При расчетах с дочерними предприятиями и структурными подразделениями эта операция находит следующее отражение:

в балансе дочернего предприятия и структурного подразделения : дебет 851-«расчеты по подоходному налогу», кредит 641.02- «задоженность дочерним товариществам по удержанию подоходного налога с юридических лиц»;

РІ балансе РГП «Казақстан темір жолы» : дебет 321.02-«задолженность дочерних товариществ РїРѕ удержанию РїРѕРґРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ налога СЃ юридических лиц», кредит 631.01-«текущий подоходный налог Рє выплате».

Расчеты с бюджетом по подоходному налогу с физических лиц, земельному налогу, налогу на имущество с юридических лиц, налогу на транспортные средства , социальному налогу, сборы на социальное обеспечение ведут дочерние предприятия и структурные подразделения по месту объектов налогообложения.

Учет затрат на оплату труда

Перечень профессий и должностей , затраты на оплату труда учитываются в составе себестоимости и расходов периода.

Производственный персонал (затраты на оплату труда учитывается на счету «основное производство»):

работники, связанные с движением поездов (эксплуатационная деятельность):

локомативные бригады , обслуживающие локомативы(электро возы , тепловозы) и моторвагонный подвижной состав (электропоезда и дизель-поезда);

рабочие по ремонту и накладке основного технологического оборудования , подвижного состава; устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи; контактной сети , электро оборудования , машин, механизмов и тд.

Рабочие занятые на подготовке вагонов к перевозкам, текущем содержании пути , искусственных сооружений, других технических средств;

Машинисты , занятые управлением мощными и особо сложными самоходными путевыми машинами и механизмами .

работники структурных вспомогательных подразделений и цехов(эксплуатационная и прочая хозяйственная деятельность ):

рабочие на станочных работах по обработке металла и др. материалов , изготовление и ремонту инструмента и технологической оснастки;

рабочие выполняющие погрузочные – разгрузочные работы ;

телеграфисты, телефонисты междугородней связи ;

работники по ремонту оборудования, электровычислительной техники, контрольно измерительных приборов и тд.;

рабочие в производственных цехах и подразделениях , связанные с ремонтом и накладкой основного технологического , электрического и энергетического , экспериментального оборудования и тп.;

Персонал, затраты РЅР° оплату труда которого учитываются РЅР° счете «Общие Рё административные расходы», приведен РІ разделе РѕРґРёРЅ «перечня должностей работников ,относящихся Рє аппарату управления», утвержденного приказом Генерального директора РГП «Казақстан темір жолы» РѕС‚ 25 января 2001 РіРѕРґР°, в„– 40-Р¦. Персонал, затраты РЅР° оплату труда которого учитывается РїРѕ счету «Накладные расходы» Рё РґСЂ. счетах РІ соответствии СЃ характером выполняемой работы, приведен РІ Разделе 2 «Перечня должностей работников, РЅРµ относящихся Рє аппарату управления В» указанного приказа.