Автостоп – замечательная вещь. Если ты выбрал этот способ путешествий, перед тобой (особенно если финансы ограничены) открывается масса возможностей побывать в самых разных уголках нашей страны (и не только нашей). Это самый интересный вид путешествий, он позволит тебе лучше узнать людей, возможно, понять их. Он непредсказуем, несколько рискован, и это главный его плюс – возможность вырваться из рутины повседневности. Кто-то считает, что автостоп – это состояние души…
Есть несколько требований, соответствие или несоответствие которым показывает твою готовность к этому приключению. Итак, если ты считаешь, что за все нужно платить деньгами, для тебя неприемлема чужая помощь, поскольку она унижает твое достоинство – никогда тебе не быть стопщиком. Во всех других случаях – у тебя есть вполне реальный шанс стать им.
Помни, автостопщик едет не как клиент, а как друг, всегда готовый составить компанию и разделить все тяготы дороги, оказать посильную помощь. На примере: если в дороге сломается машина, автостопщик не будет сидеть в кабине, где сухо и тепло, а выйдет и поможет или хотя бы постоит рядом с водителем (даже если на улице дождь и ветер).
Еще момент, вопреки расхожим мнениям о «тяжких временах», когда на каждом углу режут и убивают (и автостопщик – претендент № 1 на роль жертвы во всех мыслимых и немыслимых кровавых сценах), в практике автостопа избиения и грабежи по отношению к стопщикам настолько редки, что эта тема даже не заслуживает внимания. Возможность пострадать от различных криминальных поползновений немногим больше, чем возле родного подъезда. Но присутствует возможность пострадать в аварии.
Насильно в автостопщики тебя никто не записывает, а если тебе очень хочется, но останавливает фактор аварий, помни, очень многое будет зависеть и от тебя. Чтобы снизить этот риск, нужно лишь следовать некоторым правилам:
- Пристегивайся ремнями безопасности
- Не садись в машину к пьяному водителю и к латентному самоубийце (это видно по манере вождения)
- Говоря – говори, но приглядывай за дорогой
- Ночью же приглядывай за водителем, чтоб не задремал
Автостоп в двойках по скорости не намного ниже, чем автостоп "в одно лицо". Только при таком передвижении отметается куча транспорта с одним сидячим местом (грузовиков и т.д.). Но преимущества движения в двойках достаточно существенны – можно ехать круглосуточно (пока один спит, другой поддерживает беседу с водителем). Для первого опыта лучше выбирать маршрут небольшой протяженности (100-200 км), который дублируется автобусами или электричками (на всякий случай). Лучше, надежнее и быстрее автостопить на дорогах федерального значения.
Теперь более практические советы. В теплое время года лучше не стопить в промежуток с вечера пятницы до утра понедельника (включительно). Сам, наверное, догадался, что это время – время дачников, на своих загруженных детьми, кошками, женами и всяким скарбом они мчат на свои же 12 соток, и им не до твоих проблем, да и место для тебя они вряд ли найдут.
Когда ты окажешься на трассе, выбери позицию, т.е. место для голосования. Если тебя видно с достаточного расстояния, а при остановке рядом с тобой не создается аварийная ситуация (дорога достаточно широкая, нет помех поблизости) – позицию ты выбрал правильно. Немаловажную роль в твоем успехе играет скорость машины, чем она меньше, тем больше шансов у тебя поймать ее. А посему выбирай такой участок, где водитель будет вынужден снижать скорость – перед поворотом, перекрестком, переездом, постом, крупными дефектами дороги.
Но не стой перед развилками менее чем за километр (в правую полосу перестраиваются машины, которые собираются свернуть). Не выбирай позицию рядом со знаком «Остановка запрещена» (красный крест на синем фоне), даже если позиция соответствует всем остальным положительным требованиям. Если рядом с местом твоей дислокации есть кафешка, заправка, стоянка, где тусуются дальнобойщики, попросись ехать с ними.
