В Петербурге начали появляться первые женские автомобильные клубы. На их заседаниях ведутся жаркие споры о том, на самом ли деле дама за рулем - все равно что обезьяна с гранатой (как считают многие шутники мужского пола). Или же, наоборот, - самые дисциплинированные участники дорожного движения (как утверждают сами автомобилистки). Истину, скорее всего, как обычно, надо искать между этими крайними суждениями.
Трудности парковки по-женски
Данных о том, какой процент петербургских водителей составляют представительницы прекрасного пола и как часто именно по их вине случаются ДТП, добыть практически невозможно. Президент одного из дамских автоклубов Катерина Вильдавская пытается это сделать уже давно, рассылая запросы в ГИБДД и страховые компании. Однако ответов не получает. Остается ориентироваться на общеевропейскую статистику. Там водительские права имеет каждая вторая гражданка. Причем по вине дам-автомобилисток происходит лишь 35% аварий на дорогах. Эти цифры, впрочем, не заставляют сильную половину человечества пересмотреть свое скептическое отношение к женщинам за рулем. Например, в результате проведенного в Испании исследования выяснилось: 78% опрошенных мужчин совсем не против, чтобы правами обзавелась их собственная жена, и в то же время 67% испанцев возражают, чтобы авто водили посторонние им дамы.
Автомобилистам обоих полов в принципе трудно понять друг друга, поскольку, как выяснили ученые из Университета Альберты (США), при выполнении одинаковых задач (по скорости реакции, моторике) у мужчин и женщин активизируются совершенно разные участки головного мозга. Большинство специалистов признают то факт, что у дам пространственная ориентация хуже, чем у их кавалеров. Так повелось с доисторических времен, когда женщина —хранительница очага — не могла отлучиться со стоянки племени, а мужчина — охотник — рыскал по окрестностям в поисках добычи. Вероятно, поэтому дамам зачастую так трудно составить маршрут поездки и правильно припарковаться, особенно используя задний ход. Впрочем, этот недостаток легко исправляется психологическим тренингом и опытом вождения. Теми же способами преодолевается присущий автомобилисткам страх управления транспортом. Кстати, психологи говорят, что если на авто красуется “дамский” указатель (изображение шляпки или туфельки), это значит, что его владелица чувствует себя на дороге весьма неуверенно.
К плюсам психологии леди за рулем относятся: осторожность, внимание к деталям, врожденная интуиция. Помимо этого, юные девушки менее горячи и бесшабашны, чем их сверстники мужского пола, отчего реже становятся виновниками ДТП. К интересному выводу пришли израильские исследователи. Они проанализировали поведение 800 супружеских пар, где оба имели права. Выяснилось, что если с годами мужья перенимали все лучшее в стиле вождения своих половинок, то жены, наоборот, заимствовали негативные привычки мужа-автомобилиста.
“Боевой конь” или дом на колесах?
В связи с различими в психологии мужчины и женщины совершенно по-разному подходят к выбору своей машины. Для джентльмена автомобиль — “боевой конь”, свидетельство его успеха, любимая игрушка (еще с мальчишеских игр “в машинки”), и только потом — средство передвижения. Для леди авто — это в первую очередь удобная техника для того, чтобы успеть добраться из пункта “А” в пункт “Б” и не тащить при этом на себе тяжелые сумки. Как свидетельствуют опросы, при покупке автомобиля дамы прежде всего обращают внимание на средства безопасности (ремни, подушки). Этим озабочены 97% клиенток автосалонов и всего 14% покупателей мужского пола. На втором месте у женщин — экономичность автомобиля. Его “аппетитом” на горючее интересуется 96% дам (против 33% среди мужчин). И лишь потом леди задумываются о внешнем виде своего четырехколесного друга.
По совокупности всех этих качеств опытная автомобилистка, финалистка проводимых журналом “За рулем” конкурсов Татьяна Федотова выстроила свой рейтинг наиболее подходящих “женских” моделей: “Если денег не считаю, покупаю небольшой японский джип, если денег нет — отечественную “девятку”. Ниже этого уровня уже не падаю, все-таки себя надо любить и уважать”.
